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本文由什么值得买用户原创：鬼魂1112
比来，ETC推行信息遮天蔽日的出现在各类资讯平台上，什么未来将取消野生免费通道、未安装ETC装备的车辆节沐日将不享用免费通行权益等谎言也是层见叠出。加上在近段时候开车经过免费站的时辰，确切发现野生通道的排队情况忽然变得卑劣，由此萌生了安装ETC的想法。
可是，之所以在开了很多年车的情况下仍然没有实时自动的去安装ETC，很多人也给出了答案，总结成两个字就是麻烦。已经打点ETC需要绑定银行卡、付出装备押金、人车户连结同一，还需要去ETC办事网点停止受理和安装。对于现在的上班族来说，走完这一套流程在时候本钱上看实在不划算。额外增加的一张银行卡也会增加负担，加上比来爆出的闪付功用存在平安隐患，以上各种称为了劝退包括我在内的大部分司机安装ETC的来由。
在移动互联网都如此发财的情况下，ETC打点和安装就不能跟上点时代吗？在国家大力推行ETC的大好情势下，只要速通公司、银行这类金融机构掠取资本进口明显也是不合适常理的。因而，像付出宝、微信这样具有第三方付出和结算功用的线上平台也加入到催办ETC的雄师傍边来了。
在简单对照过付出宝微信的ETC申办流程以后，发现付出宝除了可线上申办、自立安装之外，其他条目与早期银行打点并无明显区分，仍然要绑定银行卡，而且支持的银行仅（邮储银行和扶植银行）。还有就是，一个付出宝实名账户只能打点一台ETC，这个对于具有多辆车的用户来说不够方便。
回过甚来再看看微信上边的ETC是什么情况。微信上的ETC打点需要经过ETC助手的公众号大概小法式。相对于传统的速通公司、银行渠道和付出宝，微信打点ETC的上风在于一个微信账户可以绑定多辆车，我就绑定了两辆车。付出方面不需要额外绑定银行卡大概储备卡，走微信付出就行，不必圈存。微信零钱余额不敷也没关系，以后在规定刻日内补缴即可。安装也不用去线下网点，北京这边顺丰上门，自己安装激活即可，并不麻烦。
以上这些是合适我小我需求的一些有点，到了现实体验的时辰，题目还是存在的。首先就是线上申请环节，我挑选的是从小法式进口停止提交。全部提交材料这块的考核速度不够快，上传材料不合适要求的时辰没有实时反应，操纵还是有些烦琐，页面跳转逻辑不够公道。在频频提交屡次以后，终究经过了考核，然后就起头期待快递上门了。
第一次申办耗时不算长，从材料完成考核到快递上门大如果7个工作日左右，时代可以经过检察申办进度而且点击催单来意味性的加速一下打点进度，固然更多的还是让自己等得不那末难熬。微信打点ETC需要交99元押金，装备安装激活完成后会退还。也可挑选打点车主会员，99元押金就转为会费，不再退还。
可以看出，ETC助手的盈利形式跟这个车主会员有很大关系，所以在各个页面都有这个会员打点的进口。大致看了一下会员权益，对我来说没什么吸引力，所以就没有加入车主会员。
北京这边经过ETC助手打点的应当都是由北京的ETC刊行机构所出品的终端和记账卡。我收到的是首发ETC电子标签，承运方是顺丰。包裹派送前，顺丰小哥打电话要求由他停止安装与激活，还需要摄影停止确认，暗示这是公司要求。我感觉这跟ETC助手上许诺可由用户自己安装激活的说法不符，所以拒绝了。要求顺丰小哥将包裹送到即可，后续我自己安装激活，摄影和工单签字我来帮他完成。
包裹抵家以后可以看到概况贴有首发ETC电子标签派件操纵提醒，确切要求顺丰小哥停止安装与激活，而且写了然留意事项。翻开包裹以后，电子标签、记账卡和安装工单等都被包裹在充气袋里。这些工具居然都没有一个专门的包装盒，不但看着很粗陋，感受也很像二手货。
从充气袋里拿出来以后，整套ETC装备在一根皮筋的缠绕下暴露了真容，看着可是真够简单的。记账卡包裹在安装工单里，全部工单包括装备信息、用户信息，用户只需要签名摄影发给顺丰小哥即可。
我收到的电子标签是云星宇TUNA-D18，这是一款由北京云星宇交通工程有限公司出品的产物。可是，它不是支持蓝牙配对的型号，所以在激活的时辰与那时ETC助手上所提醒的方式有所分歧。这个需要依照包裹外盒上的留意事项停止操纵才能成功激活。
电子标签正面有显现屏、插卡口和激活用的小孔。在装备成功激活前，插入记账卡以后在装备显现屏上会显现“已预激活”和“记账卡”字样，用户也能在ETC助手内看到账户一般的字样。但现实上此时的电子标签还不能一般利用，经过免费站ETC通道时也不会抬杆。
装备的后背是3M背胶、防拆卸触点开关和太阳能电池板。撕下背胶即可将电子标签安装在前风挡处。安装时留意不要遮挡太阳能电池板，同时按紧背胶，避免装备滑落。假如装备滑落大概松动，电子标签将会生效，需要重新停止激活。
电子标签需要先安装到位，再停止激活，顺序不成颠倒。安装好电子标签以后，插入速通卡，此时用牙签大概手机取卡针按压装备正面的激活小孔内的按键，屏幕会显现“能否激活”字样，此时再敏捷按下按键即可完成激活。此时，再插入速通卡，装备屏幕如只显现“记账卡”字样即暗示激活成功。
有了第一次的成功安装与激活，紧接着我就给家里的别的一辆车申办ETC了。第一辆车是在我名下，第二辆车是家里带领名下，但从材料上传来看没有明显区分，还是提交车主身份证、行驶证和车头照片即可。此次申办的时辰，微信ETC小法式已经履历了屡次更新，改变有好有坏，用户体验没太大不同。
从材料完成考核到装备快递这段时候要比第一次申办长太多了，也许是真的打点人数超越了预期，也大概是ETC助手的车主会员推行结果太差，需要想点此外法子来进步会员申办率？这个时辰，新版小法式已经没有了催办按钮，取而代之的是客服按钮。可是这个客服大部分时候都是机械在对付，底子解答不了用户的题目。若要挑选野生客服，则需期待很长时候，而野生客服的处理题目才能也只比机械强点儿有限。像我提出的催办题目现实上野生客服除了打太极之外，并没有其他有用的处理计划。
终究，在期待了近15个工作日以后，第二辆车的电子标签到货了。此次除了期待时候更长之外，与第一次申办时还有很多分歧点。比如，快递发货时顺丰小哥没有提早电话奉告需要由他们安装激活，看来配送流程已经经过点窜。此次得手的电子标签仍然没有包装盒，甚至连皮筋都省了。
此次得手的电子标签型号也与上次分歧，虽然出品方还是一家，但新得手的电子标签是支持蓝牙毗连的云星宇TUNA-E10型。新装备的外形与上次得手的差不多，可是由于毗连激活方式的分歧，所以取消了带物理按键的激活孔，转而采用了蓝牙配对按钮。其他诸如数据线接口、插卡口、防拆按键、太阳能充电板等部分根基都是同一规格。
新标签在未激活的情况下，插卡屏幕没有任何显现，触碰防拆按钮后，屏幕会显现“标签已生效字样”。这个时辰不用担忧，由于随机配送过来的说明书上已经有所标注，激活前屏幕显现类似字样没有什么影响，待功效激活电子标签后即可一般利用。
与一切ETC电子标签的安装方式一样，手里的这台新装备也需要将其牢固在前风挡合适的位置，不能遮挡太阳能电池板。安装前确认好具体安装位置，而且不要提早激活装备，这样假如安装位置需要调剂，也不会遇上需要重新激活的题目。
牢固好装备以后，长按机身面板左侧的蓝牙按钮，当机身下部指示灯处于红色闪灼状态时，翻开手机蓝牙。此时，在微信ETC助手申办进度页面点击起头激活。此时，安装激活步调会经过几个页面展现给用户，熟悉安装的朋友略过即可。到最初的时辰，点击下一步，小法式会自动毗连装备并停止激活，激活进程中电子标签指示灯会变绿。
需要留意的是，激活进程中要连结手机数据毗连信号一般，如数据毗连不一般，激活能够会失利。我在地库的时辰就激活失利了，只能开到空中再试。在收集情况杰出的条件下，激活速度很快，用不了小法式上写的30秒这么长。完成激活后，插入速通卡，这时只要电子标签显现屏上只出现“记账卡”字样即代表激活成功。小法式内也会增加第二张速通卡的信息。
以上就是我两次经过微信ETC助手申办ETC的体验，今朝还没有机遇开这辆安装完ETC电子标签的车上高速体验一下缴费的感受，今后再说吧。安装激活完ETC以后，我还是有一些疑问没获得解答，希望有经历的朋友能帮手解惑一下。
ETC电子标签的平安性我还是有些思疑的，车内幕况的凹凸温、激烈日照对于电子装备、出格是电池的寿命会有很明显的影响。手头的ETC电子标签做工比力粗糙，能否依照车规级标准研发和制造也不得而知。这两天北京的高温，车里晒着的电子标签很是烫手，很担忧电池自燃大概爆炸。
还是跟电池有关，我看今朝大部分ETC电子标签虽然稀有据接口，但都明白制止充电。这样的设定我不是太大白。以我的利用处景来看，两辆车几近都是长时候地库停放，虽然电子标签的耗电量不大，但光靠太阳能一种形式停止充电，还是感受左支右绌。我后装的太阳能胎压检测就挺不外两周就需要外接电源充电了。所以，ETC电子标签到底能不能外接电源充电？
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发表于 2019-11-30 17:52:52
发表于 2019-11-30 17:52:58
